那么，京東物流真的會在郵政和三通一達的圍剿中沉默嗎。月日，京東東莞亞洲一號全面投入使用，這也是亞洲規(guī)模最大的一體化智能物流中心。首先，東莞亞洲一號夠大，面積有兩個國家體育中心——“鳥巢”那么大。東莞亞洲一號的建筑面積近0萬平米，單日訂單處理能力達到0萬單，自動立體倉庫可同時存儲超過000萬件中件商品，在世界范圍內都很難找到對手。其次，全流程自動作業(yè)。東莞亞洲一號集自動入庫存貨打包分揀出庫等全流程作業(yè)于一體，偌大的物流園少見人影，只見臺“身高”米的堆垛機在全長公里等同于港珠澳大橋跨海段橋梁的總長度的大型交叉帶分揀系統(tǒng)來往穿梭。第三，東莞亞洲一號看得夠遠。東莞亞洲一號所在地東莞麻涌是大灣區(qū)的“圓點”，星分翼軫，地接中港。

企業(yè)目的：為物流產業(yè)鏈創(chuàng)造經濟效益，為客戶提升服務價值，為員工提供生長機遇。中心價值：創(chuàng)新（Creation），服務（Service），共贏（Co-Win）義務（Liability），融洽（Salience）管理理念：精心、精細、精品服務理念：安全、標準、高效人文理念：海納百川、忠實、進取、關愛、調和。企業(yè)文化鑫富物流把員工作為企業(yè)的“權益人”，注重“權益人”文化樹立，視之為企業(yè)文化樹立的靈魂。要使員工關心企業(yè)，能夠與企業(yè)同心同德，瀆職盡責，最根本的在于員工能否分享企業(yè)生長所帶來的好處。

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來自廣大農村的農產品交易，構成我國商品市場版圖的重要組成部分，而農村本身也是一個體量龐大的商品消費市場。基于這樣的現實，滿足農村產品線上交易需要的農村電商，不可避免成為解決“三農”問題的有力抓手。公開資料顯示，0年，中國農村網民規(guī)模達.億，占整體網民的.%，同比增長.%；全年農村網絡零售額達.萬億元，同比增長0.%；全年農產品網絡零售額0億元，同比增長.%，農村電商的容量與潛力可見一斑。數據來源據網上公開資料整理但與此同時，目前我國農村電商的發(fā)展，卻呈現“下通上塞”的現象，即農產品下行風風火火，農產品上行卻困難重重，以至于年年農產品大豐收，卻屢見農產品賣不出去爛在地里的報道。究其原因，除農產品種類分散規(guī)模不大標準化缺乏無品牌加持無品質保障等外，農村地域廣闊交通基礎設施較差物流成本高而效率低生鮮農產品運輸過程中易損耗腐爛等，也是非常重要的因素。

月日，安順市平壩區(qū)天龍鎮(zhèn)雙硐村村民黃其偉在村里就將家里土特產郵寄給了貴陽的親戚。要是以前，他需要跑到縣城去郵寄，來回車費不說，關鍵是費時費力。而他現在只需要在村里的“通村村”服務站點就可以郵寄。農村客運在“裝人”的同時把貨捎上。“十斤自家產的馬鈴薯面條，郵費也不貴。”黃其偉說，家門口就能寄東西，真的很方便。受山地自然條件制約，快遞物流不到村的現象在貴州普遍存在。然而隨著農村社會經濟的發(fā)展，農村大量農特產品又需出山進城。“進不來”與“出不去”成為農村貨運難的癥結,制約著鄉(xiāng)村發(fā)展。“出于成本考慮，多數物流企業(yè)并沒有將分支機構建設到農村，而大都建設在縣鎮(zhèn)一級，使得物流企業(yè)建設的物流體系無法覆蓋全部用戶，存在著‘到縣到鎮(zhèn)不到村’的問題。”貴州智通天下信息技術有限公司總經理羅永安表示，“通村村”在解決農村客運的同時，著眼于農村小件物流，通過與順豐圓通中通等快遞公司合作，在“通村村”APP上開發(fā)了“我要寄件”“包車物流”等功能。