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他介紹到園區(qū)通能夠解決公路物流網(wǎng)絡(luò)運營系統(tǒng)的三大痛點。一是解決信息系統(tǒng)缺失。司機輕點手機，路上就能配貨，配貨時間從原先的72小時縮短到6至9小時，二是解決保障系統(tǒng)缺失。園區(qū)通能為司機提供吃住行購娛樂卡通服務(wù)，為貨車提供維修，保養(yǎng)等一站式服務(wù)，三是解決金融系統(tǒng)缺失。它能為貨運交易提供線上支付平臺，為司機買車，物流企業(yè)發(fā)展提供小額貸 款等。“物流之痛就是制造業(yè)轉(zhuǎn)型之痛。”徐冠巨說。從切身感受的物流之痛談起。

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不過，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展?jié)摿薮螅诨ヂ?lián)網(wǎng)+運輸管理領(lǐng)域還有較為廣闊的發(fā)展空間。如何更好地利用網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)進行管理，還需要運管部門的不斷探索。今年運管領(lǐng)域在信息化方面的重點工作包括：加快推進交通一卡通的互聯(lián)互通，增加覆蓋，范圍和應(yīng)用，有序推津冀，長三角，珠三角，成渝經(jīng)濟圈等重點區(qū)域的進程，并逐步擴大到公交，地鐵，小額支付等領(lǐng)域，全面推進道路客運聯(lián)網(wǎng)售票，加快系統(tǒng)建設(shè)，率先實現(xiàn)京津冀聯(lián)網(wǎng)售票的實現(xiàn)。

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倉儲與配送服務(wù)：各物流中心及中轉(zhuǎn)倉面積達1000-5000平方米，同時采用現(xiàn)代化倉庫管理方式作業(yè)，配合專業(yè)管理及操作人才，按個別顧客不同需求，提供多元化倉儲及貨物分送服務(wù)，服務(wù)范圍包括貨物交收服務(wù)拆箱、拼箱、存貨管理、分貨及包裝服務(wù)，以及當?shù)丶磿r分送服務(wù)等物流公司。確保客戶妥以付運的貨物能獲行妥善的存庫及分送服務(wù)物流公司。廣州到 物流公司廣州鑫富物流是專業(yè)從事到廣州到各地公路運輸、貨物倉儲、物流配送的服務(wù)型企業(yè)物流公司。

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